混凝土輸送泵車泵送時，速度的選擇很關鍵，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達。首次小骨料混凝土泵泵送時，由于管道阻力較大，此時應低速泵送，泵送正常后，可適當提高泵送速度。當出現堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態。泵送時，操作人員須隨時觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應低于防護欄，以便于及時清理粗骨料和超大骨料。當某一車混凝土的塌落度較小時，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。 小型二次構造柱泵混凝土的塌落度過小時采取措施不當當發現有一斗混凝土的塌落度很小，無法泵送時，應及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水攪拌。停機期間，應每隔5～10min（具體時間視當日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定）開泵一次，以防堵管。
混凝土輸送泵車泵支腿應全部伸出并支牢,未固定前不得起動布料桿.布料桿升高支架后,方可回轉.布料桿伸出時應按順序進行.嚴禁使用布料桿起吊或拖拉物件. 二次結構澆筑泵的優點 1、液壓原理，故障率低，效率高。 2、可輸送灰漿、砂漿、細石混凝土、二次構造柱灌漿料等材料。 3、采用無極調速裝置，輸送速度、流量?？煽炜陕?。 4、可遙控控制開關機，使操作更便捷，效率更高。 二次結構澆筑泵的原理 立式二次構造柱輸送泵重量輕，裝有行走輪，方便移動，設計獨特，可直接放于樓面現場澆注，并且不受泵送高度的限制。有效的解決構造柱澆注過程中出現的頂部接近底梁段難以高質量澆注的問題，保證構造柱的平整度和觀感質量。適用于超高層的細石混凝土輸送，建筑樓層群體構造柱澆柱，泵送效率高，泵送系統是人工施工的10倍，這樣有效的提高了生產效率，節省了勞動成本。
